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Les temps changent en Championnat MOTUL FIM World Superbike, puisque Tom Sykes se prépare à une nouvelle aventure avec BMW en 2019. Après neuf années passées en vert avec Kawasaki, le Britannique a été le premier pilote à remporter le championnat pour la marque depuis 20 ans et restera un grand nom dans l'Histoire du constructeur.

Il a pris le départ de 228 de ses 259 courses en WorldSBK avec Kawasaki, une épopée commencée en 2010 et qui a permis de gros progrès sur la ZX-10RR. Sa première pole position a eu lieu à Imola lors de cette première saison, qu'il a toutefois terminée au 14e rang au championnat.

La saison suivante a montré les premiers effets positifs d'un dur labeur, et Sykes a conclu l'année 2011 par une première victoire au Nürburgring, ayant également signé une autre pole position.

En 2012, Sykes et l'équipe KRT ont été impliqués dans la bataille pour le titre. Sur le podium dès la course d'ouverture à Phillip Island, la victoire est arrivée lors de la quatrième course à Monza, en ayant atteint le podium lors des trois précédentes. Son bilan flatteur de quatre victoires, 13 podiums et neuf pole positions ne l'a pas empêché de manquer le titre pour un demi-point face à Max Biaggi. Retournant le couteau dans la plaie, le demi-point manquant venait du drapeau rouge sorti à Monza, à l'occasion de sa première victoire de l'année.

Revenu avec une motivation décuplée, il a été titré en 2013 après avoir signé 18 podiums, neuf victoires et huit pole positions. Arrivé en Espagne avec 23 points d'avance sur Eugene Laverty pour la dernière manche de la saison, Sykes n'avait besoin que d'un podium pour être titré. Un objectif rempli avec facilité. Cette intense bataille a été remportée grâce à une régularité exceptionnelle et une grosse détermination.

Affublé du numéro 1 en 2014, son année de titre fut plus difficile que prévu et il a été battu par Sylvain Guintoli de six points. Avec un total de victoires porté à 22 succès en carrière, Sykes voyait arriver un nouvel équipier à ses côtés, un certain Jonathan Rea…

Une rivalité s'est alors développée au sein de l'équipe entre Sykes et Rea. Les deux hommes se sont disputés le titre et Rea a été directement dans le coup. Sykes a terminé la saison 2015 troisième, derrière son équipier et Chaz Davies, le pilote Ducati. Il a toutefois enregistré quatre succès et 15 podiums, tout en continuant à enchaîner les pole positions. En 2016, il a terminé vice-Champion derrière Rea, malgré une régularité exceptionnelle, avec 20 podiums et huit pole positions.

Peinant à développer la ZX-10RR dans un style qui lui convient lors des dernières saisons, Sykes n'est jamais très loin du podium, mais une blessure subie l'an dernier a mis un terme prématuré à sa campagne 2017, terminée en troisième position au classement.

Vainqueur dans chacune des huit dernières saisons, Sykes a remporté un succès sur le TT Circuit d'Assen. Un succès qui allait s'avérer être le dernier sur la ZX-10RR, mais il a continué à briller par la suite en signant notamment une 44e pole position en carrière à Donington Park, le record absolu qui lui vaut le nom de 'Mr Superpole'.

Il quitte Kawasaki avec plusieurs records et embarque pour une nouvelle aventure chez BMW, mais n'oubliera jamais ses années en vert. Revivez les meilleurs moments de la carrière de Sykes chez Kawasaki et suivez ses débuts chez BMW grâce au WorldSBK VideoPass.